老车玩家迎福音!取消15年以上“一年两检”,年检迎来大改革

022年10月1日起
，我国实施车检新政策，取消15年以上老车“一年两检 ” ，改为每年一检
，同时优化了10年内车辆的检验周期，并推出多项便民服务举措
。

车检改革后 ，15年以上非营运小微型载客汽车调整为每年检验1次。具体改革内容如下：改革政策依据：9月15日
，公安部、市场监管总局 、生态环境部
、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，对非营运小微型载客汽车（9座含9座以下 ，面包车除外）的检验周期做出调整 。

“15年以上老车取消一年两检
”的消息并不属实
。

国家取消15年以上老车一年两审
，对老司机而言总体利大于弊，但需关注潜在安全风险。 以下从经济成本、时间成本 、车辆安全
、驾驶体验四个维度展开分析：经济成本降低：年检费用与维修支出减少直接费用节省15年以上老车原需每半年年检一次 ，调整后改为每年一次
，年检费用直接减半 。

0月1日汽车年检改革后，15年以上老车改为一年一检 ，这一变化使喵哥没有理由因年检麻烦而换车
。 具体改革内容如下：15年以上老车一年一检原规定：15年以上老车一年两检，不仅增加费用（如每次年检约300元）
，还频繁占用时间，尤其对短途用车车主而言体验较差。

年检新规定取消了15年以上车辆“1年2审” ，改为“1年1审 ”；6-15年车辆实行“2检测3领签
”政策
，且不同类型车辆年检周期有差异 。 具体如下：15年以上车辆年检规定从去年10月开始，15年以上的车辆实行“1年1审” ，相较于之前的“1年2审 ”
，一年只需检测一次，省时又省心
。

四川取消车子年检没有年检

四川省并未全面取消车辆年检制度 ，而是对部分车型和检测周期进行了优化调整。首先
，针对摩托车这一特定车型，自2023年1月1日起 ，四川省内注册的摩托车全面取消了强制年审制度 。然而
，这并不意味着摩托车完全免于年检
。实际上，摩托车仍需每6年申领一次检验合格标志 ，以确保车辆符合安全标准。

那么根据新规，2016年4月 无需上线年检
，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法 、交通事故后 ，可直接向公安交管部门申请领取检验标志 。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 ）2014年 4月 及 2018年 4月 需上线年检。

015年1月1日前
，除江苏
、四川等12个省份试行省内车辆省内年检免委托书外，其他车辆异地年检均需开委托书
。请核对车辆行驶证的打印的车辆类型、车辆注册日期 、车辆年检截止年月等信息。新上牌的小型私家客车 六年内免上线 ，但仍需 按时（六年内两年一次）申领年检及环保标志 。

那么根据新规
，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证
、车船税纳税或者免征证明后 ，处理完交通违法、交通事故后
，可直接向公安交管部门申请领取检验标志
。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 ）六年后 需上线年检。货车 、面包车、公司注册车辆，均不在新规范围内 。

扣3分并罚款200元的处罚
。根据《四川省中华人民共和国道路交通安全法实施办法》第68条第6项 ，《机动车登记规定》第56条第1款第4项：机动车未按照规定期限进行安全技术检验的（违法代码：1340）处以警告扣3分并罚款200元的处罚。

2025年11月1日起车辆年检新规

025年11月1日起实施的车辆年检新规核心内容如下：燃油车年检周期优化6-10年车辆：仅需在第6年和第10年上线检测
，第8年通过线上平台申领检验标志，无需到场检测 。6年内新车：延续免检政策 ，但需在第6年通过线上渠道申领标志，无需线下操作
。

025年11月1日起实施的车辆年检新规定主要涉及私家车
、新能源汽车、摩托车及改装车辆的年检周期与检测标准调整
，具体内容如下：私家车年检周期调整10年以上私家车：存在两种说法。其一为第11年至第15年每年一检，超过15年每半年一检；其二为10年以上车辆统一每年一检 ，取消15年后半年一检的规定 。

年检周期全面放宽 9座以下非营运小型车： 6年以内：仍享受免检政策（仅需每2年申领检验合格标志）； 6-10年：调整为每2年检验1次（原政策为每年1次）； 10-15年：每年检验1次（原10年以上需半年1次）； 15年以上：每年检验1次（原每半年1次）
。

025年11月1日年检的车辆
，可以在2025年8月1日至2025年11月1日期间进行年检。分析说明：年检时间范围：根据《机动车安全技术检验管理规定》（2025修订版）的相关规定，行驶证签注日期为2025年11月1日的车辆 ，其年检时间并非仅限于11月1日当天
，而是有一个相对灵活的时间范围 。

025年车辆年审新规主要调整了检测周期 、新能源车专项检测及全国通检政策，具体内容如下：核心时间节点与政策衔接全国通检政策：自2025年11月1日起 ，全国推行机动车通检政策
，取消异地年检委托书，车主可在任意机动车检测站办理年检业务 ，简化跨区域检测流程。

2025审车新规15年以上的微面一年几次审车

025年15年以上的微面每年需进行1次年检
。具体政策依据及实施细节如下：核心政策依据根据2022年10月1日起实施的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》
，非营运小微型载客汽车（包括微面）的年检周期进行了重大调整：原15年以后每半年检验1次的规定，统一调整为每年检验1次。

025年15年以上的微面一年需要审车2次 。 按照相关规定 ，营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次
。微面通常属于营运性质。 非营运小微型客车
，在10年内，只需要在第6年
、第10年进行上线检测；超过10年的 ，每年上线检验1次 。但微面不在此列
。

年内新车：由原“两年一检
”调整为“三年一检”。例如
，2021年或2023年注册的面包车，可直接通过“交管12123 ”APP领取电子免检标志 ，无需线下检测 。6-10年车辆：仅需在第6年、第10年上线检测
，中间年份（第7-9年）无需检测
。

2026年汽车年检新政

〖壹〗 、026年车辆年检新规于1月1日起全国实施，核心变化如下：年检周期优化非营运小微型客车（9座及以下 ，面包车除外）
，0 - 6年免上线，每2年线上申领电子标志；6 - 10年 ，仅第10年上线检测；10年以上统一一年一检
，取消15年以上半年一检。摩托车10年以上一年一检 。面包车
、营运车、发生过人员伤亡事故的车辆按原规定执行
。

〖贰〗 、026年汽车年检新政主要是围绕周期优化
、新能源车专项检测以及便民服务升级展开，其核心在于平衡安全监管与车主便利 ，没有颠覆性新规，而是延续了简化趋势。

〖叁〗、026年检车新规定聚焦“减次数 、优服务
、强安全
”
，核心调整包括家用车10年仅上线2次、老车取消半年一检，同时优化检测项目与便民服务 。

〖肆〗 、026年车辆年检并未取消 ，但政策进行了优化调整。具体变化如下： 年检周期调整针对不同车龄的车辆
，年检周期进行了差异化优化
。15年以上老车：由原“一年两审”改为“一年一检 ”，减轻了高龄车主的年检负担。6年内新车：仅需在第6年申领电子检验标志 ，无需前往检测站上线检测
，实现“零跑腿” 。

〖伍〗、年以上车龄车辆，统一为“一年一检
”（原半年一检要求取消）
。4）不适用车型有面包车
、7座及以上MPV、发生过伤亡事故车辆 、非法改装车辆 ，仍按原规定执行。检测项目优化1）取消冗余项目
，像噪声检测
、车速表误差检测等4项被删除，平均检测时间缩短20分钟 ，费用降低约15% 。