绿牌NX终于来了

〖壹〗、绿牌雷克萨斯NX为插电混动版NX 400h+，对限牌城市友好 ，兼具电动车与燃油车优点
，外观内饰有亮点 。具体介绍如下：上牌与政策优势此前雷克萨斯旗下能挂绿牌的车较少，油电混动因政策原因不能上绿牌 ，在限牌城市
，蓝牌需摇号且无法享受购置税减免政策
。

〖贰〗 、全新雷克萨斯NX有绿牌（插电式混合动力版NX400+可上绿牌）
、有发动机（提供纯燃油、传统混合动力 、插电式混合动力三种动力形式）
、品牌为雷克萨斯。以下是对这款车的详细介绍：费用与动力类型：全新NX共有三种动力，分别是纯燃油、传统混合动力以及插电式混合动力 ，售价区间为388-588万 。

〖叁〗 、而雷克萨斯全新一代NX也在这种趋势之下完成了入局
。 如果用一个词来形容雷克萨斯全新一代NX
，那么“突破”绝对是最合适的。在前文我们也说过，消费者对换代车型最在乎的是产品在物性端所表达出的诚意和价值 。

〖肆〗
、这三款车型都定位中型SUV ，也是基于各自燃油版本打造而来，相对来说
，在传统车企里面能买到为数不多的能送 ”绿牌
”的插电混动车型
。在费用方面，沃尔沃XC60插电混动共有3款车型可选 ，在前不久推出的2022款车型
，还针对动力进行了一定升级，性能得到增强。

雷克萨斯新一代NX曝光,福特F-150将推出纯电版

雷克萨斯新一代NX基于TNGA架构打造 ，整体造型更柔和
，保留纺锤形进气格栅并重新设计中网，大灯组采用全新LED光源 ，尾部采用贯穿式尾灯组；内饰采用全新风格
，配备全新方向盘、全液晶仪表 、大尺寸中控屏等 。福特F-150纯电版将于2022年第一季度发布。

新款福特F-150因疫情影响交付周期延长，排产日期推迟至10月和11月 ，亮相不早于7月15日
，但预订渠道未受影响
。排产与亮相时间调整新款福特F-150原计划排产时间受疫情影响推迟，迪尔伯恩工厂的排产日期延迟至2024年10月12日 ，堪萨斯城工厂的排产日期进一步延迟至11月9日。

发布与宣传动态 福特计划于5月19日正式发表F-150 Lightning纯电车型，此前已曝光车头正面预览影像及车名
，并在社群媒体展开广告宣传 。最新广告中首次展示了车身侧面轮廓，福特确认影像真实性
。广告发布前 ，福特表示在5月19日正式发表前还会释出数则预览讯息
，但未提及具体规格或配备内容。

福特全新一代F-150将于6月25日正式全球亮相，此前该车计划于6月15日开始接受预定 ，美国迪尔伯恩工厂则定于9月28日开始排产 。以下为详细信息：外观方面 前脸：变化较大
，前进气格栅由现款的横幅式改为点阵式设计，搭配带有日间行车灯的全新大灯组和更立体的保险杠 ，整体视觉效果硬朗且富有年轻气息
。

福特F-150 Lightning纯电版已于密歇根州工厂试生产
，计划2022年春季交付，订单量达15万辆 ，入门级售价约273万元人民币。生产与交付：福特F-150 Lightning纯电版已在密歇根州工厂开始试生产
，部分车辆已下线，计划于2022年春季交付 。为满足市场需求 ，福特投资5亿美元扩建工厂，年产能将提升至8万辆
。

福特F-150 Lightning（电动版）预定日期由原定的10月26日推迟至12月开启
，新车预计于2022年春季正式交付，且福特已收到超过15万辆预售订单。以下为详细信息：外观与照明设计前脸与灯组：采用贯穿式LED灯组 ，搭配可调节型360度区域照明系统
，可按需照亮特定区域或环绕车身，兼具科技感与实用性 。

2026款nx200与2026款陆放那个值得买

〖壹〗、若注重品牌
、舒适性、智能配置和安全性 ，且以家庭日常使用为主
，2026款雷克萨斯NX 200更值得考虑；若更看重费用优势 、空间实用性（尤其是7座需求）及油电混合动力带来的低油耗表现，2026款皇冠陆放是更合适的选取
。费用对比皇冠陆放厂商指导价278 - 328万 ，雷克萨斯NX 200厂商指导价298 - 588万。

〖贰〗
、雷克萨斯NX200t与丰田荣放RAV4哪个更好
，得依据预算和需求来定 。前者主打豪华体验，后者侧重性价比 ，具体差异如下：核心定位与费用差异1）雷克萨斯NX200t是豪华品牌中型SUV
，2025款指导价在288-308万之间，像20 FUN版约298万 ，主打高端质感与品牌溢价。

〖叁〗、若更注重性价比 、大空间和低油耗，皇冠陆放更合适；若更看重配置精致度
、豪华感和品牌调性
，雷克萨斯NX 200更具优势
。费用与性价比：从费用方面来看，2018款雷克萨斯NX 200锋行版指导价为28万 ，而2021款皇冠陆放5L HEV两驱进取版5座指导价为28万。

〖肆〗、NX200整体表现存在明显短板
，对动力 、配置要求较高的用户而言确实不值得购买，但对特定需求用户仍有可选性 。具体分析如下：动力表现不足是核心短板NX200搭载0L自然吸气发动机 ，最大马力为150Ps（部分信息显示为169Ps）
，在中级SUV中处于较低水平
。

〖伍〗
、新款雷克萨斯NX四款车型中，200 FUN车型性价比比较高 ，适合大多数消费者入手；若对动力有更高要求
，350h JOY车型是不错的选取；预算充足且追求运动风格与丰富配置，可考虑350h OVERTRAIL车型；350h JOY X车型性价比相对较低。

〖陆〗、综上所述 ，千万别买NX200的原因主要集中在动力表现不足 、变速箱故障隐患以及配置相对较低等方面 。然而
，对于对动力要求不高
、对费用较为敏感且不介意部分配置缺失的消费者来说，NX200仍然是一个值得考虑的选取
。但建议在购买前充分了解车辆情况 ，并谨慎考虑厂家的售后服务态度和质量保障措施。

新款雷克萨斯NX,面对如此运动的豪华中型SUV,我放弃了X3

雷克萨斯NX定位年轻消费群体，其运动化设计、科技配置和性能表现符合该群体对“个性化+实用性”的需求 。国内豪华SUV市场持续增长
，尤其是30-50万元区间，消费者对品牌 、品质和体验的关注度提升 ，为NX提供了市场空间
。

我觉得雷克萨斯NX凭借的是超高配置和出色的驾驶体验去面对BBA强攻的
，因为雷克萨斯NX的配置和体验是非常优秀的。

车身尺寸：雷克萨斯NX长宽高分别为4660×1862×1640 mm，轴距为2690mm ，换代后车身数据增长不多
，与主流豪华中型SUV差距较大 。凯迪拉克XT5长宽高分别为4813×1903×1686 mm，轴距为2857mm ，在各个数据层面领先雷克萨斯NX
，且相比同级别奥迪Q5L在长宽高方面也有优势，车内乘坐空间更宽敞
。

雷克萨斯NX作为品牌旗下的中型豪华SUV ，与BBA（奔驰、宝马
、奥迪）同级别车型的对比可从以下维度展开： 竞品车型定位奔驰GLC：强调豪华氛围与舒适性
，内饰用料和品牌溢价能力突出。宝马X3：主打运动操控，底盘调校和动力响应更偏向驾驶乐趣 。奥迪Q5L：科技感与空间实用性结合 ，加长轴距后后排优势明显。

力量动力方面，雷克萨斯绝对更强大
。0T车型配备238Ps
，最大扭矩350牛米。然而，它在宝马X3上分为中、高 、低功率版本 ，但最大马力和扭矩也是224Ps和310Nm 。出现雷克萨斯NX是BBA以外的豪华品牌
。它的设计比宝马X3更惊艳
，有一点科幻效果，纺锤形比宝马X3更前卫。总结：推荐雷克萨斯 。

凯迪拉克XT5：以37万元的定价和33寸大屏形成竞争力 ，配备Brembo高性能刹车卡钳与BOSE音响系统
，强化运动与豪华属性
。其动力调校偏向美式风格，底盘舒适性表现突出。