大众cc方向盘换挡拨片怎么用?

大众CC的换挡拨片使用方法如下：位置与功能：换挡拨片一般位于方向盘后方
，较常见的位置是置于方向盘内圆弧的左右两侧
。两个换挡拨片的功能相同，并不是一个增挡、一个减挡。操作方式：增挡：利用食指和中指向驾驶员方向抬拨片 。减挡：向方向盘方向利用拇指下压拨片
。

增挡操作：利用食指和中指 ，向驾驶员方向抬拨片
，即可实现增挡。减挡操作：向方向盘方向，利用拇指下压拨片 ，即可实现减挡 。需要注意的是
，左右两侧的换挡拨片功能相同，并非一个用于增挡 、一个用于减挡
。应用场景与注意事项 换挡拨片在需要急加速超车时尤其好用。

换挡拨片一般位于方向盘后方 ，较常见的位置是置于方向盘内圆弧的左右两侧 。驾驶者在使用换挡拨片前
，通常需要将挡位推入D或S模式，或者手动模式
。换挡操作：增挡：利用食指和中指 ，向驾驶员方向抬拨片即可实现增挡。减挡：向方向盘方向
，利用拇指下压拨片即可实现减挡 。

大众CC换挡拨片操作指南基础操作步骤切换至手动模式：启动车辆后，踩住刹车踏板并将换挡杆推至“D
”档 ，随后向副驾驶方向轻推档把（部分车型需切换至“M”档或“S ”档），此时仪表盘会显示当前档位
，表示已进入手动换挡模式
。

操作方式相当简便，只需将换挡杆置于“D
”位 ，并通过方向盘上的拨片进行上下换挡即可。无论是超车
、加速还是适应不同的路况
，驾驶者都能通过这一配置，轻松应对各种驾驶需求 。值得一提的是 ，在使用拨片进行换挡时
，需根据发动机转速的实际情况来进行操作。

新款一汽-大众CC内饰曝光,谁还说和迈腾一样?

近日，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照
。新车内饰延续了海外版设计 ，加入了更多的时尚设计元素
，让整车质感得到了全面提升。

新车内饰虽未公布图片，但据悉新款CC内饰会调整 ，可能只是调整中控屏幕尺寸和增加互联性能 。现款CC内饰源于迈腾
，多年未变，缺乏竞争力 ，这是现款CC销量不佳的重要原因
。在消费者对汽车内饰品质和科技感要求越来越高的当下，老旧的内饰设计很难吸引消费者。

但设计上的亮点也仅限于外观方面
，走进车内便会发现，改款前的大众CC在内饰设计上完全沿用了同级别大众迈腾的设计 ，中控屏幕、空调等功能设计也完全相同 。因此这一代大众CC在2018年完成换代后被网友吐槽是换壳的大众迈腾
，内饰方面完全看不出产品本身的特色
。

内饰还是熟悉的大众布局，不如外形那么抢眼 ，方向盘采用了最新样式
，手感很好，两侧集成了全速自适应巡航 、音量调节
、语音识别、菜单键 、方向盘加热等功能。

为什么喜欢CC?因为它与“大众 ”不同

〖壹〗
、配置方面 ，新CC升级了几处比较诱人的配置
，其中包括360度全景影像、后排隐私玻璃 、哈曼卡顿音响
、车内氛围灯、支持无线CarPlay和Android Auto等手机互联系统 。安全配置上增加了自动紧急制动 、盲点监控、车道保持等驾驶辅助系统
。

〖贰〗
、第一代进口CC虽费用高昂，但凭借惊艳的外观迅速积累粉丝；第二代因采用类似迈腾的前脸设计 ，惊艳感有所减弱；而第三代CC（卡库金配色版本）通过优化设计语言
，重新展现了令人窒息的美感，成为颜值标杆。

〖叁〗、总结：如果你更看重实用性和舒适性 ，以及丰富的动力选取，大众帕萨特是更好的选取 。而如果你追求个性化外观和独特的驾驶体验
，大众CC则更符合你的需求
。

〖肆〗 、CC：作为一款轿跑车型，CC拥有更加动感的外观设计和更加运动的驾驶体验。帕萨特：作为普通轿车型 ，帕萨特更注重实用性和舒适性
，适合家庭或商务用途 。平台与风格：帕萨特：采用了大众新中型车平台NMS，该平台是为北美市场开发的 ，风格较为美式
，可能更适合喜欢宽敞舒适空间的消费者。

〖伍〗
、CC不是它真正的名字，Arteon才是：这一车型在海外被称作Arteon ，最早在2017年日内瓦车展上发布
，名字取材于Art（艺术）并带上了eon后缀以表示大众车型
。引入国内时，一汽大众决定延续CC的名称。

全新一代车机系统!新增猎装车型,依然2.0T!新款大众CC详解

〖壹〗、但换用了大众家族全新方向盘 ，整体握感相比现款更为扎实 。另外
，新车换用了一组全新触控式空调面板，支持触控交互方式 ，车机层面，新车换用了大众全新MIB3车机系统
，可支持无线CarPlay等全新功能
。动力层面，新款CC（包括猎装车型）或依据全系搭载区分高/低功率的0T涡轮增压发动机 ，匹配湿式双离合变速箱。

〖贰〗 、一汽-大众新CC正式上市
，猎装版因独特旅行车造型
、高实用性和性价比更值得推荐 。以下是具体分析：新CC普通版升级亮点外观采用大众最新一代设计语言，新增贯穿式LED灯带连接两侧大灯组 ，时尚动感气息增强
。进气格栅镀铬饰条简化
，下方包围采用全新样式，两侧“C
”字造型设计与车名贴合。

〖叁〗、月7日 ，大众新CC家族正式上市
，一共7款车型，包括三款猎装车型 ，起售价为299-299万元 。作为中期改款车型
，新车在外观内饰细节方面进行了调整，同时在配置方面也进行了升级
。

〖肆〗 、动力性能：大众CC猎装版入门级车型采用330TSI 0T低功率涡轮增压发动机 ，最大输出186马力，峰值扭矩320牛米。380TSI车型采用0T高功率发动机
，最大输出220马力，峰值扭矩350牛米 。传动系统均匹配7速双离合变速器 ，悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合
。

〖伍〗
、像方向盘造型以及多功能的按键就和前一代CC保持了一样的风格。不过
，空调出风口的全新设计倒是增添了一丝新意和动感 。配置方面，CC猎装使用的是3英寸的液晶仪表 ，而中控屏幕根据需要提供8英寸以及2英寸的选取。此外
，CC猎装使用的是全新升级后的车机系统
。

〖陆〗、月7日，新款 一汽-大众CC家族正式上市 ，新车提供三厢版和猎装车两种选取
，共计7款车型，指导价为299-299万元。新款CC家族为中期改款车型 ，外观内饰均有一定调整 。不过对新车而言
，其最大的亮点是猎装版车型的加入，为国内消费者带来了新选取
。