朗逸这车怎么样?

实际上 ，新朗逸在多方面都表现得相当不错
，是一款值得考虑的车型。

驾驶质感好 朗逸的驾驶体验优秀，方向盘指向精准 ，换挡平顺无顿挫感
，刹车灵敏且响应迅速 。高速行驶时底盘稳定，即使速度达到120也不会有明显的发飘感
。缺点：内饰用料差 朗逸的内饰大部分采用塑料材质 ，皮质包裹较少，整体质感略显廉价。在高速行驶或颠簸路段
，可能会产生异响，影响驾驶体验 。

品控与耐用性：朗逸的品控良好 ，到近来为止没有出现任何毛病
，扎实耐造，让车主非常省心
。空间与实用性：朗逸的空间表现优秀 ，后排座椅可以放倒
，满足了车主偶尔带工具去工地的需求。动力与操控：4T涡轮增压发动机提供了强劲的动力输出，提速 、起步超快 ，动力丝滑 。

朗逸定位于紧凑型轿车
，搭载6L和0L两款发动机，值得购买。朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车
。由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格。相比大众在欧洲的产品 ，哪吒的设计相对内敛 。

朗逸外观修长
，银色车漆耐用，十年无褪色 发动机耐用可靠：搭载经典的EA111发动机 ，衍生型号丰富，维护成本低
。自带发动机护板可有效阻挡灰尘和小石子
，底盘装甲保护到位，十几年使用无生锈痕迹。

2018朗逸排放是国五还是国六

018款车型：部分车型为国六排放标准 ，具体包括：2018款经典5L手动舒适版国VI
，官方指导价：119万元 。2018款经典5L手自一体风尚版国VI，官方指导价：189万元
。2018款经典5L手自一体舒适版国VI ，官方指导价：139万元。2018款经典5L手动风尚版国VI
，官方指导价：79万元 。2017款车型：全部为国五排放标准
。

国四。2018款朗逸车型排放标准均为国四标准 。2018年5月25日，上汽大众旗下全新一代朗逸正式上市 ，新车将推出搭载5L自然吸气发动机与4T涡轮增压发动机两款动力的共6款车型
，售价区间159万至129万元
。

例如2019款全系属于国六；2018款既有国五也有国六，其中2019款5L自动视野版是国五标准；18款朗逸大部分为国五排放标准 ，有几款经典车型符合国六标准
，但已停产在售。

星瑞VS朗逸,2.0T的高端自主与1.4T的老牌合资,你选谁?

从账面数据上来看，星瑞在性能方面的表现更为出色 ，毕竟排量摆在这 。但是相应的，燃油经济性方面
，星瑞则略逊于朗逸。这也比较符合两款车的调性，星瑞的定位更加年轻化些 ，其面向的消费者更加注重性能方面的体验；而朗逸的定位更加偏向于经济家用
，所以在性能和燃油经济性方面做得更加平衡
。

023款朗逸的性价比还算不错，星空版车型的出现也能满足更多年龄段用户的需求 ，并且如果你对加速有需求
，4T版本的车型一定会更加适合你。

要是追求空间大或者动力足，吉利星瑞更合适；要是看重油耗低和保值率高 ，大众朗逸会是不错的选取 。

如果注重动力
、空间和智能配置
，优先选吉利星瑞；如果追求省油、保值和品牌稳定性，选大众朗逸
。两款车各有优势。吉利星瑞推荐2026款5T东方曜·惊鸿版 ，87万起
，你的12万预算能覆盖其配置 。它动力更强，搭载5T发动机（181马力）+7速湿式双离合 ，零百加速2秒，在超车和高速行驶时更从容
。

号称“中国家轿颠覆者 ”的吉利星瑞
，凭借A+级的车身尺寸，与沃尔沃同款的0T发动机以及豪华的内饰氛围 ，上市便吸引了无数消费者的目光。那么将它和合资老牌大众朗逸放在一起
，你还会继续说国产车没有拿得出手的车型吗？得益于CMA超级母体架构，星瑞在外观部分的设计无疑是非常成功的 。

因此 ，此次用星瑞对比轩逸
，自然是想从空间 、动力
、操控性等综合性方面对比两款车型
。从售价来看，星瑞和轩逸是几乎重叠的。

朗逸的产品解析

总结大众朗逸的火爆是品牌力、产品力 、本土化策略和市场口碑共同作用的结果 。其精准的定位、丰富的动力选取
、符合中国消费者需求的设计 ，以及上汽大众的渠道和营销优势
，使其在竞争激烈的紧凑型轿车市场中脱颖而出，成为长期销量冠军
。

品牌与市场口碑：历经考验的“国民神车
”销量与认可度：朗逸自2008年上市以来 ，累计销量超500万辆
，长期占据紧凑型轿车市场销量榜前列，其可靠性和用户口碑经过市场充分验证。家族基因优势：朗逸新锐继承了朗逸家族“实用至上”的核心基因 ，同时针对年轻消费者需求进行优化，形成差异化竞争力 。

产品亮点双前脸设计
，满足多元化需求星空版：前格栅采用星钻元素扩散设计，搭配运动套件和“爷青灰 ”专属配色 ，强化运动属性
，吸引年轻消费者。经典版：水平进气格栅进一步增大，LED明眸流光前大灯与熏黑立体尾灯呼应 ，延续大气从容的家族基调
。

朗逸plus价多少钱一辆

朗逸plus的费用因配置、地区及购车方式不同存在差异
，官方指导价999万-119万，经销商优惠后落地价约9万-16万。具体分析如下：官方指导价范围朗逸plus的官方定价根据动力配置和车型版本不同有所区分 。

朗逸plus的费用因车型配置不同而有所差异 ，大致在99万元至189万元之间
。车型及费用区间朗逸plus有多个不同配置的车型可供选取。比如2023款
，其厂商指导价为99万元至189万元 。像5L手动风尚版这类入门级车型费用相对较低，一般在10万元左右 ，适合预算有限且对配置要求不高的消费者
。

大众朗逸plus2020款费用区间为49万-169万元
，2021款大众朗逸plus4T车型建议加95号汽油。

基本信息：朗逸 Plus 是紧凑型车，指导价 0 - 119 万；朗逸五百万是特别版本 ，为纪念销售突破 500 万台，在外观 、内饰
、科技配置等方面表现更出色
，驾驶体验更舒适便捷 。

比亚迪要出轿跑,丰田纯电加码?2026一季度新车够疯狂

〖壹〗、头顶有激光雷达，车内有高通8295芯片 ，底下还藏一块能跑500km续航的大电池
，随便一个单独拿出来，放在别的品牌 ，都可以卖10万元以上
，但据说A10的顶配售价不超过10万元
。关键是，设计质感一点都不马虎 ，花了不少心思在灯具上
，可以想象，A10不仅对同级SUV有威胁 ，还会影响到一些入门代步小车。

〖贰〗 、在前几天的会议上
，丰田透露将于2026年推出下一代纯电动车型，他们在技术方面会更加先进 ，而且提供更大的电池组 。

〖叁〗
、而极狐的新款阿尔法S5则是另一种路子，3月中下旬上市
，主打“AI高性能宽体轿跑
” 
。极狐这两年一直不温不火，这次在S5上下了血本 ，256色天幕氛围灯、19扬声器 、零重力运动云绒座椅
，甚至搞出了增程版，纯电续航175km 。这说明什么？说明即使是主打运动的轿跑 ，消费者也不想有里程焦虑 。你可以快
，但必须得快得让人踏实。

〖肆〗
、拿电动化进程这点来看，其实在2018年丰田所举办的电动化技术交流会上 ，他们便以“丰田电动化技术”为主题
，阐述了加速推进电动化战略的决心
。在2022年，丰田更是一口气发布了15辆电动车 ，还计划到2030年要总共推出30辆纯电动汽车、2035年雷克萨斯全球销售的新车均为电动车。