新款汉兰达来袭,2018款不降价,7座家用好选取

〖壹〗 、内饰方面，汉兰达说不上多突出 ，甚至不少车主评价有些老气
，但实用性不错，大量使用了软性材料包裹 ，做工也比较细致
，有着一定的质感 。汉兰达比较注重安全配置，搭载了TSS智行安全套装 ，包括PCS预碰撞安全系统
、DRCC巡航系统、LDA车道偏离警示系统 、AHB自动调节远光灯系统
，此外还有PVM全景影像系统和TPMS胎压监测系统
。

〖贰〗
、车型：丰田汉兰达 2018款 0T 四驱精英版 7座 国VI，裸车购买价288万 ，现在行驶公里数在2000公里，然后车主就把用车感受说了出来。

〖叁〗、综合考虑以上因素
，尊贵版相比豪华版多出的配置并不足以支撑其一万块钱的差价 。而四驱系统则能在关键时刻提供额外的安全保障和通过性，因此更具性价比
。综上所述 ，购买2018款汉兰达的豪华版四驱车型是最划算的选取。它既能满足日常驾驶的需求
，又能在关键时刻提供额外的安全保障 。

〖肆〗 、舒适性：这款汉兰达，在舒适度这方面做得真的没话说 ，真的太好了
，不仅有分段式的全景天窗，还有防夹的功能 ，一键就能完成开关动作
，再也不会担心调皮的熊孩子受伤了
。外观：对比同等价位的SUV，汉兰达大气流线型漂亮 ，长
，宽都不是同等价位其他SUV可以比拟的。

〖伍〗
、丰田汉兰达2018款0T四驱豪华版7座，国v ，购买费用298万元 。一点折扣都没有。近来已行驶5000公里，车主表达了用车感受
。首先
，车主说说为什么选取丰田汉兰达。车主丰田汉兰达是同级SUV中的佼佼者，销量名列前茅 。关键是汉兰达的质量非常可靠 ，不仅耐用
，而且价值不菲
。

〖陆〗、五座车型仅基础款配备，像2018款0T两驱精英版就是如此。它适合对座位需求低 、注重后备箱空间或性价比的用户 。日常出行时比较灵活 ，在节假日还能享受高速通行费方面的优势
。七座车型是汉兰达的主流版本
，有2+3+2或2+2+3两种布局，其中广汽丰田的七座车以2+3+2布局为主。

为什么不建议今年买国产探险者?(上)

〖壹〗、综上所述 ，基于当前的市场环境
、竞争对手的强大以及福特自身的因素
，不建议今年购买国产探险者 。明年随着市场竞争的加剧、竞争对手优惠的放大 、福特自身降本优化以及品控提升等多方面影响，国产探险者的优惠可能会逐步显现 ，届时购买将更具性价比
。

〖贰〗
、年底冲量：为了年底冲量
，经销商或会放开优惠，因此现在购买可能不是最佳时机。综上所述 ，虽然探险者是一款值得买的车，但考虑到存在降价的先决条件、竞争态势严峻 、装配质量瑕疵
、后期养用费用未知以及经销商限价令即将结束等因素
，今年不建议购买探险者 。

〖叁〗、不建议今年购买探险者的原因主要有以下几点：费用策略不合理：海外版探险者近期降价显著，而国产版本定价相对较高 ，与竞争对手如汉兰达存在费用差距
。国产探险者预计在年底小改款后费用有望下调
，但近来费用仍存在虚高现象。

家用suv的新选取,丰田汉兰达降价6万,配2.5l混动,油耗

丰田汉兰达5L混动版油耗表现优异，WLTC综合油耗82 - 97L/100km ，实测综合油耗5 - 0L/100km
，一公里燃油成本约4毛钱 。该车支持加92号汽油，进一步降低了用车成本。

汉兰达5混动两驱版WLTC标准油耗为82L/100km ，四驱版为97L/100km；实际驾驶中
，高速油耗约5L/100km，拥堵路段约10L/100km
。以下为具体分析：WLTC标准油耗：理论借鉴值WLTC（全球统一轻型车辆测试循环）是世界通用的油耗测试标准 ，通过模拟城市 、郊区
、高速等综合路况计算理论值。

性价比分析：25万级合资SUV的“六边形战士 ”定价策略精准：298万元的起售价
，直接切入25万级中型SUV核心市场 。对比同级竞品（如大众途观L、本田冠道），汉兰达混动版在油耗 、配置上优势明显 ，燃油版则以动力选取和品牌口碑吸引用户
。

汉兰达5L双擎混动非常适合50岁男士家用自驾游，具体优势如下：空间表现优异
，满足多样化需求汉兰达5L双擎混动车身长度接近5米，轴距达85米 ，车内空间宽敞。第二排和第三排座椅可完全放平
，形成近2米的平整空间，通过加装充气床垫或定制魔盒 ，可快速转换为双人床
，为长途旅行提供舒适的休息环境 。

汉兰达5L混动油耗因车型版本和驾驶条件有所不同
。近来在售6款汉兰达双擎车型中，5L四驱至尊版
、5L四驱精英版和5L四驱尊贵版综合油耗为8L/100km；5L两驱精英版、5L两驱尊贵版综合油耗为3L/100km。单电机两驱版WLTC综合油耗82L ，双电机四驱版本WLTC综合油耗97L 。

迫于汉兰达压力,这几款七座SUV降价促销,不买也得看看

迫于汉兰达的市场压力
，大众途昂 、Jeep大指挥官、马自达CX-8三款七座SUV近期均推出降价促销政策，最大降幅接近5万元
。以下为具体车型分析及购买建议：大众途昂：空间与配置占优 ，动力存在短板降价幅度：部分地区终端优惠接近5万元
，去年12月销量反超汉兰达。

如果不购买全新汉兰达，在七座SUV市场中 ，仍有以下车型可供选取：合资品牌车型 长安福特锐界Plus售价298万元起，费用相对亲民
，配置较为丰富，适合预算有限但对空间和动力有一定需求的用户 。上汽通用别克昂科旗售价299万元起 ，定位中大型SUV
，内饰豪华感较强，隔音表现优秀 ，适合注重舒适性的用户
。

空间方面
，探险者给消费者提供了6座和7座选取，这个是比较贴心了。车身尺寸比汉兰达大一圈自然乘坐空间不会比汉兰达要差 。而且同价位配置其实要比汉兰达要好不少。 探险者此次全系搭载3T EcoBoost发动机 ，该发动机拥有相当不错的账面数据
。

提到7座SUV
，汉兰达绝对是细分市场里最火热的车型，从2015年新款的汉兰达上市至今 ，这款车基本上在加价销售
，即使不加价也是按照官方指导价来卖车。上市几年的车型一分钱不优惠，还能按照官方指导价卖车这在如今国内车市绝对属于奇迹 。即使到了2020年的今天 ，网上依旧流传着汉兰达加价的消息
。

那么在汉兰达之外，还有什么值得选的大七座SUV吗？下面这几款会是不错的选取
，大家不妨多关注下。长安福特 探险者 指导价：30.98万-398万元 福特近几年在国内的发展并不是很顺利，探险者便是福特洗心革面的一款新作 。

汉兰达降价销量暴涨,豪华车没辙,消费者买账多久

〖壹〗
、汉兰达降价后的销量表现及消费者持续买账的时间需结合市场动态判断 ，近来数据显示降价后销量有波动但未出现持续暴涨
，豪华车市场影响有限
。

〖贰〗、新款汉兰达订单暴涨四成，买车的人主要图其精准击中家用SUV用户核心需求。费用策略直击痛点：新款汉兰达终端比较高优惠达7万元 ，入门款实际成交价跌破25万元 。这与早年需加价3万的“硬通货
”形象形成巨大反差
，极大地激发了消费者的购买欲望
。

〖叁〗 、不可否认，这些销量成绩的背后是用一定的优惠换来的。比如销量比较好的锋兰达 ，终端优惠从此前的1万元出头
，直接飙升到2万元，相当于10万元出头就能买到一辆0L排量的合资紧凑级SUV ，而且还是丰田
，对于那些追求实用性，对新能源车不感冒的消费者来说 ，或许是一个非常不错的选取 。

〖肆〗
、之所以卖得这么好，是因为这辆车的空间不错
，定位中型SUV且车身尺寸数据比较不错，而且配置也比较高 ，可见这类二三线品牌想要往上爬升比较好的办法还是主打性价比
。5月份最大的亮点没有之一
，就是这蓝山DHT-PHEV。

〖伍〗、林肯航海家一季度累计销量3181台，上市两年多 ，除了2021年9月突然暴涨到7812台
，其它时间的单月销量一直很稳定；林肯飞行家截止到3月底今年已经卖出了1314台，虽说销量不能代表一切 ，但是一台六七十万元的车不是一般家庭能消费得起
，再加上竞品非常多，还有品牌力更强的BBA ，所以销量上并不好看 。

〖陆〗 、竞品市场波动带来的机会部分竞品（如汉兰达）若在同期出现产品力或供应问题
，可能促使消费者转向同级别车型。搜狐网曾预测2025款探险者“引进国内后可能冲击汉兰达地位”，暗示其潜在替代效应
。需注意的实际情况尽管上述因素可能为销量增长奠定基础 ，但当前中国市场的销售数据尚未体现“暴涨 ”。