本田crv各款变速箱型号

〖壹〗 、具体型号：2016款部分车型搭载 DCLA型 CVT变速箱，以换挡平顺性和适应性著称 。ECVT无级变速箱 主要用于混动版本（如2021款0L混动车型） ，通过电机与发动机协同工作
，优化动力分配和能效
。9速手自一体变速箱 部分高配或特定年份车型（如太平洋汽车提到的版本）采用，兼顾驾驶乐趣与自动挡便利性。

〖贰〗
、CVT无级变速箱（CKHA）：自2019款以来 ，本田CRV燃油版车型广泛采用CVT无级变速箱
，型号为CKHA 。这款变速箱以其平顺的换挡感受和高效的传动效率，赢得了市场的广泛认可
。

〖叁〗、本田CR-V根据车型和年份不同 ，主要搭载CVT变速箱或AT变速箱
，部分混动车型采用E-CVT变速箱。燃油版车型变速箱 CVT变速箱（主流配置）：2015款及之后的国产CR-V 5T车型（如240TURBO）普遍搭载本田自主研发的CVT无级变速箱，特点是平顺省油 ，适合城市驾驶 。

〖肆〗 、本田CR-V在售车型匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，部分混动车型搭载E-CVT无级变速箱
。6挡手动变速箱仅搭载于部分入门车型
，例如2020款耀目版240TURBO手动两驱经典版，售价178万元。这种变速箱结构简单
、换挡响应直接 ，适合偏好手动操控乐趣的用户 。

〖伍〗、与后续款型区别：本田CR-V从2017款开始逐步改用CVT无级变速箱
，2013款属于AT变速箱的经典款型。动力系统补充 发动机配置： 0L版本：搭载R20A7发动机，最大功率114kW ，最大扭矩190N·m； 4L版本：搭载K24Z8发动机
，最大功率140kW，最大扭矩222N·m
。

〖陆〗 、0款本田CRV 0的自动变速箱为5AT平行轴变速箱 ，其变速箱油更换建议采用重力法
，不建议使用循环机换油。变速箱类型与换油方法10款本田CRV 0搭载的5AT平行轴变速箱，其油液更换需根据变速箱特性选取合适方法 。

变速箱型号一览表大全

〖壹〗
、有级变速箱型号有级变速箱通过固定齿轮比传递动力 ，结构坚固耐用
，是国内多数收割机采用的传统方案
。沃得锐龙/飞龙系列：主要型号包括ZKB40、ZKB6ZKB8ZKB90等，专为该品牌收割机设计。久保田系列：常见于688Q 、888等型号的收割机 。福田雷沃系列：与悦达9悦达100等型号收割机配套
。

〖贰〗、途安变速箱型号一览表如下：04款
、05款、06款和08款途安：这些年份的途安车型 ，若搭载8T（EA113）或0L（EA113）发动机，则匹配的变速箱为5挡手动或6挡手自一体变速箱。

〖叁〗 、法士特变速箱型号众多
，以下是一些主要的型号及其特点介绍：S12系列：该系列变速箱具有高性能和可靠性，适用于各种重型卡车和工程机械 。S16系列：作为法士特的高端产品 ，S16系列变速箱在换挡平顺性
、承载能力和燃油经济性方面表现出色
。

〖肆〗、此型号的输入最大扭矩为1190N*M。其中
，“9 ”代表前进档的档数为9和12个档，“J
”和“T”代表机械式 ，“S ”代表双中间轴变速箱 。 RT-16009C型号 该型号的输入最大扭矩为1600N*M
，同样，“9
”代表前进档的档数为9和12个档 ，“J”和“T ”代表机械式
，“S
”代表双中间轴变速箱
。

〖伍〗 、骐达部分车型的变速箱型号对照表如下：14款骐达变速箱型号：主要包括CVT-无级/7，具体型号为RE0F11A/JF015E ，这两款变速箱均由JATCO（杰科特）生产。这些变速箱为车辆提供了平稳且高效的动力传输
，提升了驾驶的舒适性和燃油经济性 。2021款骐达6L车型变速箱型号：手动版：配备的是5速手动变速箱。

〖陆〗
、主要型号及适配情况 TR-80SD：这是红旗HS7早期部分车型（如2019款、2022款部分低功率0T版本）搭载的爱信8AT变速箱，属于爱信第三代8AT产品 ，主打平顺性与燃油经济性，最大可承受扭矩约40N·m
。

汽车变速箱的分类?!!!

〖壹〗 、汽车变速箱主要分为手动变速箱（MT）
、自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT）
，各类变速箱优缺点如下：手动变速箱（MT）优点：结构简洁，零部件数量少 ，这使得其制造成本相对较低。同时
，耐用性好 、稳定性高，故障点也较少 ，在正常使用和保养的情况下
，能够长时间稳定运行 。

〖贰〗
、变速箱种类很多，有AMT、AT 、CVT、DCT AMT也叫电控机械自动变速箱 ，它的机械结构还是一个手动变速箱的样子
，里面也是几组齿轮的啮合，也有离合器
。它在此基础上加装了一套电控换挡系统 ，用电控系统自动控制离合器的接合与断开
，自动选取挡位。

〖叁〗
、手动变速器（MT），也称手动挡 ，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比
，从而达到变速的目的 。踩下离合时，才可拨动变速杆
。如果驾驶者技术好 ，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快
，也省油。

〖肆〗 、汽车变速器的分类有液力自动变速器（AT）
、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT） 、双离合器变速器（DSG） 。AT是由液力变扭器
、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩
。其中液力变矩器是最重要的部件 ，由泵轮、涡轮和导轮组成
，具有传递扭矩和离合器的功能。

〖伍〗 、AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点 ，CVT变速箱没有真实的档位
，可以随时随地变距，区分他们比较好的方法就是 ，均匀给油起步加速
，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高 ，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速 。

变速箱的种类和区别各有什么

〖壹〗
、自动离合变速箱（AMT）技术难度相对较低，它是在传统手动变速箱基础上加装了一套自动控制离合器和换档机构的系统
。AMT变速箱能够克服手动变速箱的一些缺点
，但在行车过程中因挡位变动引起的顿挫感较强，舒适性较差 ，换挡过程中还会出现动力中断。综上所述
，不同类型的变速箱各有优劣，消费者在选取时应根据自身需求和驾驶习惯进行权衡 。

〖贰〗、变速箱是汽车配件中不可或缺的一部分 ，其种类多样
，包括MT 、AT
、AMT、CVT和DCT等。MT，即手动挡变速箱 ，是历史最悠久 、最传统的变速箱形式
。它结构简单
，通过换挡杆操控拨叉换挡，使不同大小的齿轮啮合实现变速。

〖叁〗、手动变速箱 ，就是我们通过手动的方式来实现车辆加减档的装置 。优点：降挡加速
，超车更加来劲，可操作性高 ，可以享受驾驶乐趣
。手动挡车型注意好车速与挡位的控制，确实是比自动挡要省油的。制造成本低
，维修费用也比自动挡的便宜 。