轩逸自动挡变速箱修脚声是怎么回事
〖壹〗、日产轩逸自动挡变速箱出现类似“修脚声 ”的异响 ，多和变速箱内部机械结构 、润滑状态或外部部件干涉有关。要结合异响出现的场景 ，像换挡 、怠速、行驶时等情况做进一步排查，下面是常见原因及分析 。
18款轩逸变速箱倒档发抖“噔噔”异响故障维修案例
款轩逸变速箱倒档发抖“噔噔”异响故障为CVT变速箱油变质导致倒档离合器烧毁，需更换离合器组件并清洗变速箱 ，同时建议定期更换变速箱油以避免故障 。故障现象车主尚师傅的2018款轩逸（滴滴营运车辆 ，2018年2月购入，行驶7万公里）在挂倒档时出现连续发抖和“噔噔 ”异响 ，前进档正常。车主因故障送修。
首先车辆挂倒挡时 ，一定要将离合器踩到低，这样完全的切断发动机和变速箱的动力输出 ，然后再挂倒挡 ，而且建议挂倒挡时不要猛烈的挂入，防止激烈打齿的情况 。如果在停车后挂倒档挂不进去 ，可以尝试先挂前进档让车稍微动一下然后再挂倒挡 。
音响系统连接问题音响与车辆的连接线可能存在虚接或脱落。线路松动会导致信号传输中断 ，同时按键操作时可能因接触不稳定产生“噔噔 ”异响 。需检查音响连接线路（如主机与扬声器、电源线的接口），确认无松动 、破损或腐蚀 。若发现线路老化 ，需重新固定或更换线材。 开关或按键故障按键接触不良是常见原因 。
自己去检查简单到你只需要低头看看靠近前两轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套是否有黑色油脂渗出 。当在直线行驶时 ，低速时急踏油门，此时如内球笼损坏时会发出金属的“咔咔”声，因为球笼传递动力 ，所以当球笼的负荷因急踏油门达到极限时损坏部位一定会发出异响。
19款日产轩逸变速箱有什么通病吗?
〖壹〗 、尽管存在这些问题 ，日系车企在传统燃油车的核心技术上仍具有领先地位 。总体而言，19款日产轩逸变速箱的通病主要包括异响和顿挫 ，这些大多与阀体过脏、装配工艺 、零件质量及设计不合理等因素有关 。
〖贰〗 、款轩逸经典通病有哪些 19款日产轩逸的通病就是：变速箱异响；在行驶一到两年后容易出现鼓风机不工作 ，导致空调不出风；平面轴承，打方向异响。轩逸与蓝鸟一脉相承 ，1959年诞生至2019年 ，历经60年进化，14次产品更新迭代 。
〖叁〗、这款车的主要缺点就是CVT变速箱顿挫 ，按理说 ，平顺性应该是CVT变速箱的优势 。但日产的CVT变速箱照的貌似优化的很一般，听说日产奇骏的变速箱也有过顿挫问题。经典轩逸低配车型的配置真的很低 ，娱乐设施基本什么都没有。没有天窗 ，轮毂不是铝合金的，而是黑色钢圈，外面只是一个塑料壳挡住 ，大灯是卤素的 。
〖肆〗 、【太平洋汽车网】日产轩逸这个车子cvt变速箱是加特可的 ，其实变速箱质量还是比较不错的，用在多款日产车型上的 ，而且优点就是换挡平顺稳定性好省油 ，轩逸搭载了2款变速箱，分别是5挡手动变速箱 、CVT无级变速变速箱 。CVT无级变速变速箱：无明显换挡顿挫感 ，燃油经济性好。
〖伍〗、另外轩逸还有一点让人受不了 ，那就是它有噪音，急加速的时候噪音大 ，隔音效果也不是很好 ，开车的时候车内总是有杂音发动机也挺吵的，让人会有点烦 。
