最低价跌至21万左右,英菲尼迪Q50L为何还是销量几百台?

〖壹〗、英菲尼迪Q50L即便费用跌至21万左右 ，销量仍然不佳的主要原因包括品牌知名度不足 、产品竞争力不强
、动力总成落后以及售后服务政策变化。品牌知名度不足：在国内豪华车市场
，品牌知名度对销量有着重要影响 。

〖贰〗、品牌传播不足：一个连品牌传播都没做好的豪华车企，难以让消费者心甘情愿地买单
。英菲尼迪在品牌宣传和市场推广方面的不足 ，也是导致其销量不佳的重要原因。产品更新换代不理想许久不更新
，错失先机：英菲尼迪Q50L在更新换代方面表现不佳，许久不进行产品更新 ，相较于竞品没有占据先机 。

〖叁〗 、动力方面
，英菲尼迪Q50L全系搭载的是一台0T涡轮增压发动机，最大输出211匹马力 ，最大扭矩350牛米，传动系统匹配了7挡手自一体变速箱
，采用的是后驱驱动方式
。

〖肆〗
、综上所述，英菲尼迪Q50现在只卖21万的原因是多方面的 ，包括市场竞争、产品落后 、品牌认知度及保有量低
、售后服务变化以及终端优惠策略等。这些因素共同作用
，导致了英菲尼迪Q50在市场上的费用下滑 。对于消费者而言，在购买时需要综合考虑这些因素 ，并权衡利弊做出明智的选取
。

〖伍〗、我感觉英菲尼迪不光Q50L不好卖
，其他车型也是销量惨淡。Q50L与奔驰C采用同样的发动机，但这款发动机现款奔驰C已经不用了 ，或者说技术已经落后了 。

英菲尼迪q50l和本田英诗派哪个品牌好

若追求豪华品牌属性与驾驶乐趣
，英菲尼迪Q50L更优；若注重性价比与家用经济性，本田英仕派更合适。具体选取需结合以下维度综合判断： 品牌定位与费用差异英菲尼迪Q50L定位豪华品牌中型车 ，指导价248-398万元
，强调精致设计 、高端配置及驾驶操控性，适合对品牌溢价和驾驶体验有较高要求的用户
。

英菲尼迪Q50L在豪华感营造上可能会更胜一筹 ，而本田英诗派在实用性和稳定性上有出色表现。您可以根据自己的实际需求和喜好来进一步对比和选取 。

直降8万元,英菲尼迪Q50L,网友:

〖壹〗、英菲尼迪Q50L是一款独具美感
、驾乘合一的豪华运动轿车，此车的厂商指导价248-398万元
，部分地区直降8万元
。万众瞩目，重新诠释 英菲尼迪Q50L的外观设计带着独特美学 ，只需一眼
，就能让人们牢牢记住此车的面貌。运动型前保险杠和丰富质感的双拱格栅的组合效果出色，有效凸显出新车的运动气质与优雅 。

〖贰〗、费用策略未能有效刺激销量尽管费用优惠 ，但消费者不买账：英菲尼迪Q50L一直以来都以白菜价在卖
，终端市场有着巨额优惠
。然而，尽管费用优惠 ，但消费者并不买账。这可能是因为消费者在购买豪华品牌时
，更看重品牌溢价能力和产品品质，而非单纯的费用因素 。

〖叁〗 、动力：搭载低功率版0T发动机 ，最大功率为150kW（203Ps）
，传动系统匹配8速手自一体变速箱
。东风英菲尼迪新款Q50L 新车看点：提供普通版与运动版，运动版增加碳纤维外观套件。外观：保留原有动感造型 ，前脸尖锐霸气，侧面和尾部集流线型与肌肉感于一体
，运动气息十足 。

〖肆〗
、动力方面，英菲尼迪Q50L全系搭载的是一台0T涡轮增压发动机 ，最大输出211匹马力
，最大扭矩350牛米，传动系统匹配了7挡手自一体变速箱 ，采用的是后驱驱动方式
。

〖伍〗、021款英菲尼迪Q50L的改款确实缺乏实质性革新
，难以维持二线豪华品牌竞争力。具体分析如下：改款幅度微小，核心配置未升级2021款Q50L仅新增手机映射功能 、INFINITI InTouch智能互联系统 ，并支持Apple CarPlay和Baidu CarLife
，其余方面几乎未变 。

〖陆〗
、费用方面，我们以英菲尼迪Q50L2021款0T逸享版为例来计算一下 ，这款车型的官方指导价为294800元
，近来扬州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费 ，落地费用在333071元左右；如果选取分期买车的话，按照首付比例30%
，贷款年限3年来算，首付款需要88440元才可落地 ，月供为6460元。

一上市就官降1万,又长又大还好开,还买啥3系?

〖壹〗、英菲尼迪Q50L改款上市官降1万
，性价比提升但销量提升幅度或有限
。以下是对该车型的详细分析：费用调整：英菲尼迪Q50L在3月1日改款上市时，指导价直接下调1万 ，再配合上一直以来动辄数万的优惠幅度
，性价比极高。其起售价为298万，相比同级竞品车型具有较大吸引力 。

〖贰〗 、总体来说还是推荐A6L ，即使开个四五年到30出头
，仍然是很得体也有小乐趣的一台好车
。

〖叁〗
、凯迪拉克正赶上CT5和XT6刚上市，CT6媳妇儿说又大又方 ，不喜欢（CT6平时路边停车确实是个问题）。CT5的性能参数和主动降噪吸引我
，外观媳妇儿也OK，但是后排没比小福大多少 ，pass 。XT6的6座版真的不错，媳妇儿也觉得实用性不错
，一起还看了别克的昂科旗，最后还是由于车高的原因被媳妇儿pass了[擦汗]
。

豪华品牌大降价,这5款车堪称“费用屠夫 ”,是抄底的好时机吗?

〖壹〗、购买建议：虽然这一代竞争力不如前一代 ，豪华感不如奔驰
，操控不如宝马，但极具诱惑的终端优惠 ，对于过年想购买豪车的消费者来说是不错的选取。英菲尼迪Q50L降价情况：指导价298万 - 398万元
，终端优惠后有的地方裸车价20万起售 。

〖贰〗 、捷豹XFL作为一款合资豪华中大型轿车，自2016年上市以来 ，凭借其英伦风格的优雅外观和出色的性能
，本应在国内市场占据一席之地
。然而，近年来其市场销量却持续低迷 ，不得不通过大幅降价来刺激销售
，从近40万的费用区间跌至27万多，堪称“费用屠夫
”。

〖叁〗
、定价策略：颠覆性费用重构豪华车竞争格局全款一口价199万起：较初代车型降价近10万 ，直接杀入本田CR-V、大众途观L等合资品牌主销区间，形成“豪华车费用下探 、合资车生存空间压缩”的双向挤压效应 。

〖肆〗、核心观点：合资B级车市场出现了一款堪称“费用屠夫 ”的车型
，费用从20万大幅跌到9万，还配备0T+9AT的动力组合 ，相比迈腾费用低了10万左右
，这样的变化无疑会对市场格局产生较大影响
。首先，费用上的巨大落差是这款车的一大显著特点。

〖伍〗
、瑞纳堪称“费用屠夫
” ，售价低至99万却还是卖不出去
，为啥？由于萨德事件的影响，所以使得韩系车在国内的销量呈现出了大幅度下滑的趋势 。比如曾经备受追捧的现代ix3朗动、悦动以及伊兰特都算是很好的例子。而为了稳定自己在中国的市场地位 ，所以韩系车企无奈只能选取用降价的方式来挽回颓势
。

有钱也别老是只看BBA了,这4款低调好车,其实真不错!

〖壹〗 、除了BBA
，以下4款低调好车值得考虑：沃尔沃S60L费用：厂商指导价298-30.98万，现款优惠完仅20万左右。特点：具有明显的北欧风格 ，低调奢华且内敛
，安全系数高 。如今正值新老一代交替，性价比很高
。全新一代S60即将在广州车展亮相 ，造型比上一代更加动感年轻，内饰设计精致豪华。

〖贰〗
、长安福特EVOS自曝光以来就受到了很多消费者的关注 。这款车型采用了轿跑SUV的设计风格
，低趴且动感十足，造型非常具有特点
。尤其是前大灯的设计 ，与新款蒙迪欧相近
，具有很高的辨识度。在内饰方面，福特EVOS同样表现出色 。车内配备了1米的大横屏以及SYNV+0车机系统 ，还有智能辅助系统等科技装备
。

〖叁〗、就在前几天
，全新一代的RS6无伪装国内谍照曝光，预计很快就能在国内买到。借鉴老款RS6 1378万的费用 ，全新RS6也会在这个费用上上下浮动一些 。值得一提的是
，RS6是今天所说的三台车里，唯一一台旅行车 ，奥迪官方并没有出过RS6的三厢版
。